形成性考核1

试卷总分:50  得分:100

1.刮板输送机向上运输最大倾角不得超过（）

A.25o

B.20o

C.15o

D.18o

2.当工作面倾角超过（）时，为防止采煤机机身及煤的重力分力以及振动冲击引起的刮板输送机机身下滑，应采取防滑措施。

A.15

B.10o

C.18o

D.20o

3.刮板输送机的承载装置是中部槽。（）

A.舌板

B.拨链器

C.压链块

D.链轮组件

4.中部溜槽的标准长度是（）米

A.1

B.1.5

C.1.2

D.2

5.由于机身较低，机头和机尾较高，所以在输送机两端使用（）进行过渡。

A.过渡溜槽

B.中部溜槽

C.调节溜槽

D.封底溜槽

6.刮板输送机的附属装置不包括（）

A.铲煤板

B.挡煤板

C.链轮组件

D.推移装置

7.下面不属于挡煤板的主要用途的是（）

A.增加溜槽货载断面

B.敷设电缆、油管和水管等设备

C.清理浮煤

D.为推移千斤顶提供连接点

8.制动系统的作用不包括（）

A.正常停车

B.工作制动

C.安全制动

D.更换钢丝绳或调绳时，能闸住固定滚筒

9.在用的缠绕式提升钢丝绳在定期检验时，专为升降人员用的安全系数小于（）应当及时更换

A.6

B.7

C.8

D.9

10.在用的缠绕式提升钢丝绳在定期检验时，专为升降物料用和悬挂吊盘用的安全系数小于（）应当及时更换

A.5

B.7

C.8

D.9

11.转载机机身的主要组成部分不包括（）

A.拱桥段

B.装载段

C.爬坡段

D.落地段

12.带式输送机沿倾斜向上运输原煤时，倾角不超过（）

A.15o

B.10o

C.18o

D.20o

13.带式输送机倾斜向下运输时，倾角不大于（）。

A.15o

B.10o

C.18o

D.20o

14.带式输送机的牵引机构是（）

A.托辊

B.驱动滚筒

C.胶带

D.换向滚筒

15.箕斗只用于提升（）

A.材料

B.煤炭和矸石

C.设备

D.人员

16.刮板输送机的组成部分包括以下哪几部分（）

A.机头部

B.中间部

C.机尾部

D.附属装置

17.带式输送机的拉紧装置的作用有（）

A.使输送带有足够的张力

B.限制输送带的垂度

C.增加输送带的运行阻力

D.保证输送带与滚筒间的摩檫力

18.托辊按用途可有以下哪几种（）

A.承载托辊

B.调心托辊

C.缓冲托辊

D.平行托辊

19.圆环链按强度划分为哪三个等级（）

A.A

B.B

C.C

D.D

20.下列哪种轨距是国内标准轨距（）

A.500

B.600

C.762

D.800

21.《煤矿安全规程》对提升机限速装置的规定下列说法正确的是（）

A.当最大提升速度超过3m/s时，必须装速度限制器

B.保证提升容器到达井口的速度不超过2m/s

C.保证提升容器到达井口的速度不超过3m/s

D.提升速度超过最大提升速度15%时，必须能自动断电

22.下列哪种钢丝绳属于特种钢丝绳（）

A.三角股钢丝绳

B.密封钢丝绳

C.半密封钢丝绳

D.扁钢丝绳

23.下列属于高效辅助运输设备的是（）

A.单轨吊车

B.卡轨车

C.架空乘人装置

D.齿轨车

24.输送带的机械连接法多用于下列哪种输送带（）

A.多层芯输送带

B.钢丝绳输送带

C.整编芯输送带

D.阻燃输送带

25.箕斗可以用于提升（）

A.煤炭

B.矸石

C.人员

D.材料

形成性考核2

试卷总分:50  得分:100

1.各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的（）

A.0.03

B.0.05

C.0.08

D.0.1

2.拉紧装置的作用不包含（）

A.保证胶带具有足够的张力

B.产生足够的摩擦牵引力

C.限制胶带在两托辊间的垂

D.减小摩擦牵引力

3.托辊不转的原因不包括（）

A.托辊与输送带不接触

B.托辊外壳被物料卡阻

C.拉紧力大

D.轴承卡阻

4.电机车的轨距不包括下列哪种（）

A.600mm

B.762mm

C.900mm

D.800mm

5.矿用电机车广泛应用于水平或近水平巷道，巷道坡度一般为（）

A.3‰

B.5‰

C.8‰

D.10‰

6.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于（）的钢轨

A.25kg/m

B.28kg/m

C.30kg/m

D.32kg/m

7.闸瓦与制动盘的间隙一般为1～1.5mm，不得超过（）mm。

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

8.矿井提升机中能缠绕钢丝绳的机构称为（）

A.工作机构

B.制动系统

C.机械传动装置

D.检测及操纵系统

9.深度指示器的作用不包括（）

A.指示提升容器的运行位置

B.发出减速信号

C.限速和过速保护

D.控制提升高度

10.安装在深度指示器上的终点开关是多绳摩擦提升的（）装置

A.过速

B.限速

C.防过卷

D.防滑

11.影响钢丝绳张力不平衡的因素不包括（）

A.绳槽直径的偏差

B.各钢丝绳的长度偏差

C.各钢丝绳的刚度偏差

D.钢丝绳的重量

12.改善各钢丝绳张力不平衡的措施不包括（）

A.设张力平衡装置

B.定期调整钢丝绳张力差

C.采用刚性摩擦衬垫

D.定期及时车削绳槽

13.多绳摩擦提升的静防滑安全系数（）

A.≤1.25

B.≥1.25

C.≤1.75

D.≥1.75

14.多绳摩擦提升的动防滑安全系数（）

A.≤1.26

B.≥1.26

C.≤1.76

D.≥1.76

15.人力推车时应遵守如下哪些规定（）

A.同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米

B.坡度大于5‰时严禁人力推车

C.同向推车的间距，在轨道坡度大于5‰时，不得小于20米

D.从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号

16.采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守哪些规定（）

A.具备沿线急停闭锁功能

B.主要运输巷道中使用的带式输送机，应装设输送带张紧力下降保护装置

C.机头、机尾及搭接处，应有照明

D.配套用液力偶合器，对传动介质没有要求

17.新规程规定提升装置必须装设的安全保护有（）

A.过卷和过放保护

B.超速保护

C.闸瓦间隙保护

D.松绳保护

18.检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守哪些规定（）

A.在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆

B.必须系好保险带

C.提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过5m/s

D.检修用信号必须安全可靠

19.多绳摩擦提升与单绳缠绕式提升相比，下列对多绳摩擦提升描述正确的是（）

A.提升高度不受卷筒容绳量限制

B.载荷由多根钢丝绳承担

C.安全性提高

D.适用于浅井提升

20.提高带式输送机牵引力的方法下列说法正确的是（）

A.增大拉紧力

B.减小摩擦系数

C.增大围包角

D.较小围包角

21.井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号；但有哪些情况之一时，不受此限：（）

A.发送紧急停车信号

B.箕斗提升

C.单容器提升

D.井上下信号联锁的自动化提升系统

22.提升机闸瓦偏磨或磨损较快的原因是（）

A.闸瓦与闸轮中心偏差小

B.闸瓦间隙不均匀

C.闸瓦与闸轮接触表面不平整

D.闸瓦材质不符合要求

23.有接头的钢丝绳，仅限于哪些设备中使用（）

A.斜巷运输设备

B.无极绳绞车

C.架空乘人装臵

D.钢丝绳牵引带式输送机

24.下列装置属于带式输送机的制动装置的是（）

A.塞带逆止器

B.滚柱逆止器

C.盘式制动器

D.液力制动器

25.轨道线路应当符合下列要求（）

A.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于30kg/m的钢轨

B.其他线路应当使用不小于24kg/m的钢轨

C.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于24kg/m的钢轨;其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨

D.其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨

国家开放大学《矿井运输提升（本）》课程学习心得

引言

在国家开放大学的学习过程中，我选择了《矿井运输提升（本）》这门课程。矿井运输提升是煤炭生产中的重要环节，对于保障矿井安全、提高生产效率具有重要意义。通过学习，我对矿井运输提升的基本原理、设备及技术有了更深入的了解，以下是我的学习心得。

主体部分

课程概述与目标

《矿井运输提升（本）》课程主要介绍了矿井运输提升的基本理论、设备和技术。课程的目标是培养我们掌握矿井运输提升系统的设计、运行和管理技能，能够对矿井运输提升进行科学合理的管理和优化。

课程内容与学习体验

课程内容涵盖了矿井运输提升的基本概念、设备及技术要求、安全管理与风险控制等方面。在学习过程中，我深入了解了矿井运输提升系统的工作原理、设备性能和技术参数，掌握了矿井运输提升的设计、运行和管理方法。

学习这门课程时，我遇到了一些挑战。例如，矿井运输提升系统较为复杂，涉及到的设备和技术较多，需要花费更多时间去学习和理解。此外，矿井运输提升的安全管理要求较高，需要细心掌握相关法规和标准。为了克服这些挑战，我积极参加课堂讨论，与老师和同学交流心得，通过习题和实验加深对课程内容的理解。

课程收获与感悟

通过学习《矿井运输提升（本）》，我不仅掌握了矿井运输提升的基本理论和技术，还对矿井运输提升系统的设计、运行和管理有了更深入的了解。这门课程使我意识到，矿井运输提升在煤炭生产中的重要地位，对于保障矿井安全和提高生产效率具有重要意义。

此外，这门课程还培养了我的实践能力和创新意识。通过实验和实践环节，我了解了矿井运输提升系统的实际运行情况，掌握了常见问题的处理方法。同时，通过与老师和同学的交流和讨论，我学会了从不同角度思考问题，激发了自己的创新思维。

结语

总的来说，《矿井运输提升（本）》这门课程为我打开了矿井运输提升领域的大门。通过学习，我不仅掌握了基本理论和技术知识，还培养了自己的实践能力和创新意识。这些知识和能力将对我未来的工作和生活产生积极的影响。同时，我也深感自己在学习过程中的不足之处，将在以后的学习中更加努力地完善自己。最后，我要感谢国家开放大学提供的优质教育资源和学习平台，让我有机会深入学习《矿井运输提升（本）》，为我的职业发展奠定了坚实的基础。