《桥梁工程》在线平时作业2-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)

1.若要提高钢筋混凝土梁的抗弯能力，在没有特别条件的限制下，最有效的办法是（ ）。

A.增加钢筋的用量

B.增加梁的宽度

C.提高混凝土的标号

D.增加梁的高度

2.《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为(   )

A.120kN

B.2×120kN

C.140kN

D.2×140kN

3.重力式U形桥台主要是依靠（ ）来保持其稳定。

A.自身重力和两侧锥形护坡填土重力

B.自身重力和桥台内填土重力

C.自身重力和上部结构重力

D.自身重力和基础襟边上填土重力

4.橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是(    )。

A.能承受汽车较大的冲击力

B.能满足变形和防水要求

C.价格相当低廉

D.制作工艺容易掌握

5.实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于(    )。

A.跨径与矢高

B.矢高与矢跨比

C.跨径与矢跨比

D.拱角的水平倾角

6.在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(    )。

A.便于布置预应力筋

B.增强梁的稳定性

C.承受梁跨中较大的正弯矩

D.增强构件美观

7.对于行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了（  ）。

A.方便模板的制作

B.方便钢筋的布置

C.保证板的刚度

D.保证混凝土的浇筑质量

8.钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指（   ）。

A.箍筋内表面到梁表面的距离

B.主筋外表面到梁表面的距离

C.主筋截面形心到梁表面的距离

D.箍筋截面形心到梁表面的距离

9.目前在我国下列哪种桥型已不太采用( )。

A.简支梁桥

B.悬臂梁桥

C.连续梁桥

D.拱桥

10.当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。

A.150

B.200

C.250

D.300

11.下面几种桥型中只有（ ）才属于圬工拱桥。

A.双曲拱桥

B.箱型拱桥

C.桁架拱桥

D.刚架拱桥

12.对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随（   ）。

A.跨径增大而增大

B.跨径增大而减小

C.y1/4增大而增大

D.y1/4增大而减小

13.钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（ ）。

A.上密下疏

B.上下均匀

C.下密上疏

D.集中排列

14.在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。

A.空腹式拱

B.无铰拱

C.两铰拱

D.三铰拱

15.实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有(    )拱的压力线可以与拱轴线相重合。

A.圆弧

B.悬链线

C.二次抛物线

D.高次抛物线

16.钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以（ ）为基础的。

A.弹性理论

B.塑性理论

C.弹塑性理论

D.刚性理论

17.以下桥梁属于特大桥的是（   ）。

A.多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m

B.多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m

C.多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m

D.多孔跨径总长L=900m，单孔跨径Lk=90m

18.钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以（ ）为基础的。

A.弹性理论

B.塑性理论

C.弹塑性理论

D.弹性理论或弹塑性理论

19.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。

A.有轴向力和弯矩，但无剪力

B.有轴向力和剪力，但无弯矩

C.有轴向力，也有弯矩和剪力

D.有轴向力，但无弯矩和剪力

20.现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。

A.基频

B.计算跨径

C.基频和计算跨径

D.总跨径